Оставьте заявку — рассчитаем стоимость сейчас
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Проектная подготовка и обследование дорожного покрытия | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж бетонной дороги | усл. | 55 000 ₽ |
| Инструментальное обследование бетонного покрытия, основания и примыкающих дорожных конструкций | усл. | 25 000 ₽ |
| Установка временных ограждений, сигнальных конусов и знаков объезда по фронту работ | м2 | 350 ₽ |
| Снятие бордюров, примыканий и дорожного оборудования | ||
| Демонтаж бетонных или гранитных бортовых камней с сохранением целых изделий и очисткой от раствора | м.п. | 190 ₽ |
| Снятие водоотводных лотков, дождеприёмных решёток и смотровых колодцев с разборкой креплений | м.п. | 210 ₽ |
| Демонтаж металлических опор, знаков и ограждений, закреплённых на дорожном полотне | шт. | 450 ₽ |
| Резка и разделка бетонного покрытия на захватки | ||
| Алмазная дисковая резка бетонной дороги на карты размером до 2×2 м для извлечения без динамических ударов | м.п. | 3 200 ₽ |
| Алмазная канатная резка толстослойного армированного покрытия (толщиной свыше 200 мм) на мерные блоки | м.п. | 11 500 ₽ |
| Разрушение монолитного бетонного полотна | ||
| Разрушение бетонного покрытия и плит гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Разрушение массивных армированных участков и фундаментных оснований дороги гидромолотом (масса свыше 3 т) | м3 | 5 100 ₽ |
| Фрагментирование крупногабаритных бетонных глыб бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Извлечение арматуры и металлических закладных | ||
| Газокислородная резка арматурных стержней и дорожных сеток, выступающих из бетона, заподлицо | м.п. | 180 ₽ |
| Извлечение стальных анкеров, шпилек и закладных деталей из основания рычажным методом | шт. | 120 ₽ |
| Выемка подстилающих слоёв и основания | ||
| Механизированная выемка щебёночного, гравийного или песчаного основания экскаватором с ковшом | м3 | 280 ₽ |
| Ручная доработка и зачистка земляного полотна после механизированной выемки | м2 | 85 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка бетонного боя, грунта и строительного мусора экскаватором с грейферным ковшом | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного боя и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Финальные работы и сдача объекта | ||
| Сортировка вторичных материалов (бетон, металл, грунт) на площадке для переработки | м3 | 140 ₽ |
| Очистка территории от остатков мусора, бетонной крошки и обеспыливание участка | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Услуга демонтажа бетонной дороги включает полный комплекс работ по разборке дорожного покрытия и основания. В рамках услуги выполняется разрушение бетонного слоя, удаление арматуры, если конструкция железобетонная, погрузка и вывоз образовавшегося лома и строительных отходов. Такая услуга востребована при реконструкции улиц, замене инженерных коммуникаций под проезжей частью, переустройстве дворовых проездов, подготовке площадок под новое строительство, а также при ликвидации временных подъездных путей и лежневых дорог.
Типовые причины обращения за демонтажем бетонной дороги связаны с необходимостью обновления изношенного покрытия, изменения транспортной схемы объекта или освобождения территории. Часто заказчику требуется удалить старый бетон, чтобы подготовить основание для укладки асфальта или нового бетонного слоя. Другой распространенный случай — демонтаж дороги, которая мешает прокладке труб или кабелей. Также к нам обращаются, когда нужно разобрать временные дорожные конструкции после завершения строительных работ.
Мы настоятельно рекомендуем доверять демонтаж бетонной дороги специалистам, а не выполнять его своими силами. Причина проста: бетон — это высокопрочный материал, работа с ним требует специального инструмента и техники. Ручной отбойный молоток эффективен лишь на малом объеме, а для больших площадей необходима профессиональная машина — гидромолот или алмазная резка. Кроме того, при демонтаже всегда существует риск обрушения краев покрытия, травмирования осколками, повреждения подземных коммуникаций. Специалисты компании знают правила безопасности, используют средства индивидуальной защиты и правильно выбирают технологию разрушения в зависимости от состояния объекта и его расположения.
Порядок демонтажа бетонной дороги строится по единой схеме, которая корректируется под конкретную задачу. Начинаем с осмотра объекта и уточнения границ участка. Затем ограждаем зону работ, при необходимости согласовываем схему движения техники. Следующий этап — выбор способа разрушения. Для тонкого покрытия может применяться ручной инструмент, для мощных плит — самоходная техника с гидромолотом. Также используем алмазные пилы для прорезания бетона на блоки, если требуется сохранить элементы армирования или аккуратно отделить дорогу от соседних конструкций.
В работе применяется техника, подобранная под условия доступа и объемы. На стесненных территориях используем компактные экскаваторы с гидромолотом, на открытых участках — более производительные машины. Для резки арматуры и крупных фрагментов применяем электрический инструмент. Весь процесс сопровождается соблюдением правил безопасности: все работающие обеспечены касками, защитными очками, наушниками, спецобувью. Место разрушения регулярно увлажняется для подавления пыли. После разрушения бетонного покрытия проводится сортировка материала: железобетонные фрагменты отделяются от чистого бетона, арматура готовится к вывозу. Завершающий этап — уборка площадки и подготовка основания под новые работы.
Важно подчеркнуть, что технология демонтажа всегда выбирается с учетом расположения объекта. Если дорога проходит близко к зданиям или коммуникациям, применяем методы, исключающие динамические нагрузки на соседние конструкции. Если же объект находится в открытом поле, возможна более интенсивная техника. В любом случае порядок работ включает контроль трещинообразования и остановку разрушения по достижении проектных границ.
Условия выполнения демонтажа бетонной дороги и итоговая стоимость складываются из нескольких факторов. Мы не устанавливаем фиксированные расценки, поскольку каждый объект уникален. Основное влияние на расчет оказывает объем покрытия, которое необходимо разобрать: чем больше площадь и толщина бетонного слоя, тем выше трудозатраты и расход топлива для техники. Второй важный параметр — сложность доступа. Если дорожный участок находится внутри жилого квартала или на территории действующего предприятия, требуется дополнительное время на маневрирование техники и согласование проезда.
Состояние объекта также напрямую влияет на оценку. Разрушенное, с множеством трещин покрытие разбирается быстрее, чем монолитная железобетонная плита с густым армированием. Наличие арматуры увеличивает время работы, поскольку требует дополнительных операций по резке металла. Учитываются и пожелания заказчика по глубине демонтажа: нужно ли удалять только верхний слой или полностью вынимать основание вместе с подушкой. Также в расчет включается необходимость вывоза мусора — объем бетонного лома и грунта определяет количество рейсов самосвалов.
При подготовке сметы на объекты, где требуется официальная документация, мы ориентируемся на сметные нормативы. В расценки в смете могут быть заложены коэффициенты по ФЕР и ГЭСН, что позволяет корректно определить трудозатраты и потребность в механизмах. Для учета материалов и работ используется классификатор ОКПД 2, обеспечивающий единообразие при расчетах с госзаказчиками. В итоговом документе всегда отражаются все этапы: от подготовительных работ до финальной уборки. Окончательная стоимость определяется после выезда специалиста на объект, когда мы точно знаем реальный объем, состояние покрытия и доступные подъездные пути.
Мы предлагаем комплексный подход к демонтажу бетонных дорог в Омске. Заказывая услугу под ключ, вы получаете полный цикл работ без необходимости искать отдельного исполнителя на каждый этап. Путь клиента начинается с обращения по телефону или через онлайн-заявку на сайте. Наш специалист уточняет предварительные параметры объекта, договаривается о времени выезда для осмотра. Выезд осуществляется в удобный для вас день, мы оцениваем состояние покрытия, замеряем площадь, фиксируем наличие арматуры, уточняем границы и доступность для техники.
После осмотра мы готовим предложение, в котором описаны порядок работ, перечень техники, сроки выполнения и сметная стоимость с учетом всех нормативов. Вы согласовываете документацию, и мы назначаем дату начала. До начала демонтажа подготавливаем объект: ограждаем зону, при необходимости организуем объезд, отключаем прилегающие коммуникации, если это требуется. Сам процесс демонтажа ведем строго по утвержденной технологии, контролируя качество разрушения и безопасность на каждом участке.
По завершении демонтажа бригада выполняет уборку территории от крупных фрагментов и строительного мусора. Организуем вывоз бетонного лома и арматуры на полигон или площадку утилизации. В итоге вы получаете очищенный участок, готовый для дальнейшего строительства или благоустройства. Мы помогаем организовать все работы аккуратно, с минимальным влиянием на окружающую инфраструктуру и без лишних простоев. Чтобы заказать демонтаж бетонной дороги под ключ, оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам по контактному номеру. Мы оперативно свяжемся с вами, чтобы обсудить детали и назначить выезд специалиста.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|