Оставьте заявку — рассчитаем стоимость сейчас
При демонтаже бетонной дороги демонтируем конструкции поэтапно
Оберегаем примыкающие конструкции от случайных ударов
Ограждаем опасную зону от посторонних людей
Вывозим разобранные материалы после разделения по видам
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Проектная подготовка и обследование дорожного покрытия | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж бетонной дороги | усл. | 55 000 ₽ |
| Инструментальное обследование бетонного покрытия, основания и примыкающих дорожных конструкций | усл. | 25 000 ₽ |
| Установка временных ограждений, сигнальных конусов и знаков объезда по фронту работ | м2 | 350 ₽ |
| Снятие бордюров, примыканий и дорожного оборудования | ||
| Демонтаж бетонных или гранитных бортовых камней с сохранением целых изделий и очисткой от раствора | м.п. | 190 ₽ |
| Снятие водоотводных лотков, дождеприёмных решёток и смотровых колодцев с разборкой креплений | м.п. | 210 ₽ |
| Демонтаж металлических опор, знаков и ограждений, закреплённых на дорожном полотне | шт. | 450 ₽ |
| Резка и разделка бетонного покрытия на захватки | ||
| Алмазная дисковая резка бетонной дороги на карты размером до 2×2 м для извлечения без динамических ударов | м.п. | 3 200 ₽ |
| Алмазная канатная резка толстослойного армированного покрытия (толщиной свыше 200 мм) на мерные блоки | м.п. | 11 500 ₽ |
| Разрушение монолитного бетонного полотна | ||
| Разрушение бетонного покрытия и плит гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Разрушение массивных армированных участков и фундаментных оснований дороги гидромолотом (масса свыше 3 т) | м3 | 5 100 ₽ |
| Фрагментирование крупногабаритных бетонных глыб бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Извлечение арматуры и металлических закладных | ||
| Газокислородная резка арматурных стержней и дорожных сеток, выступающих из бетона, заподлицо | м.п. | 180 ₽ |
| Извлечение стальных анкеров, шпилек и закладных деталей из основания рычажным методом | шт. | 120 ₽ |
| Выемка подстилающих слоёв и основания | ||
| Механизированная выемка щебёночного, гравийного или песчаного основания экскаватором с ковшом | м3 | 280 ₽ |
| Ручная доработка и зачистка земляного полотна после механизированной выемки | м2 | 85 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка бетонного боя, грунта и строительного мусора экскаватором с грейферным ковшом | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного боя и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Финальные работы и сдача объекта | ||
| Сортировка вторичных материалов (бетон, металл, грунт) на площадке для переработки | м3 | 140 ₽ |
| Очистка территории от остатков мусора, бетонной крошки и обеспыливание участка | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Услуга демонтажа бетонной дороги включает полный комплекс работ по разборке дорожного покрытия и основания. В рамках услуги выполняется разрушение бетонного слоя, удаление арматуры, если конструкция железобетонная, погрузка и вывоз образовавшегося лома и строительных отходов. Такая услуга востребована при реконструкции улиц, замене инженерных коммуникаций под проезжей частью, переустройстве дворовых проездов, подготовке площадок под новое строительство, а также при ликвидации временных подъездных путей и лежневых дорог.
Типовые причины обращения за демонтажем бетонной дороги связаны с необходимостью обновления изношенного покрытия, изменения транспортной схемы объекта или освобождения территории. Часто заказчику требуется удалить старый бетон, чтобы подготовить основание для укладки асфальта или нового бетонного слоя. Другой распространенный случай — демонтаж дороги, которая мешает прокладке труб или кабелей. Также к нам обращаются, когда нужно разобрать временные дорожные конструкции после завершения строительных работ.
Мы настоятельно рекомендуем доверять демонтаж бетонной дороги специалистам, а не выполнять его своими силами. Причина проста: бетон — это высокопрочный материал, работа с ним требует специального инструмента и техники. Ручной отбойный молоток эффективен лишь на малом объеме, а для больших площадей необходима профессиональная машина — гидромолот или алмазная резка. Кроме того, при демонтаже всегда существует риск обрушения краев покрытия, травмирования осколками, повреждения подземных коммуникаций. Специалисты компании знают правила безопасности, используют средства индивидуальной защиты и правильно выбирают технологию разрушения в зависимости от состояния объекта и его расположения.
Порядок демонтажа бетонной дороги строится по единой схеме, которая корректируется под конкретную задачу. Начинаем с осмотра объекта и уточнения границ участка. Затем ограждаем зону работ, при необходимости согласовываем схему движения техники. Следующий этап — выбор способа разрушения. Для тонкого покрытия может применяться ручной инструмент, для мощных плит — самоходная техника с гидромолотом. Также используем алмазные пилы для прорезания бетона на блоки, если требуется сохранить элементы армирования или аккуратно отделить дорогу от соседних конструкций.
В работе применяется техника, подобранная под условия доступа и объемы. На стесненных территориях используем компактные экскаваторы с гидромолотом, на открытых участках — более производительные машины. Для резки арматуры и крупных фрагментов применяем электрический инструмент. Весь процесс сопровождается соблюдением правил безопасности: все работающие обеспечены касками, защитными очками, наушниками, спецобувью. Место разрушения регулярно увлажняется для подавления пыли. После разрушения бетонного покрытия проводится сортировка материала: железобетонные фрагменты отделяются от чистого бетона, арматура готовится к вывозу. Завершающий этап — уборка площадки и подготовка основания под новые работы.
Важно подчеркнуть, что технология демонтажа всегда выбирается с учетом расположения объекта. Если дорога проходит близко к зданиям или коммуникациям, применяем методы, исключающие динамические нагрузки на соседние конструкции. Если же объект находится в открытом поле, возможна более интенсивная техника. В любом случае порядок работ включает контроль трещинообразования и остановку разрушения по достижении проектных границ.
Условия выполнения демонтажа бетонной дороги и итоговая стоимость складываются из нескольких факторов. Мы не устанавливаем фиксированные расценки, поскольку каждый объект уникален. Основное влияние на расчет оказывает объем покрытия, которое необходимо разобрать: чем больше площадь и толщина бетонного слоя, тем выше трудозатраты и расход топлива для техники. Второй важный параметр — сложность доступа. Если дорожный участок находится внутри жилого квартала или на территории действующего предприятия, требуется дополнительное время на маневрирование техники и согласование проезда.
Состояние объекта также напрямую влияет на оценку. Разрушенное, с множеством трещин покрытие разбирается быстрее, чем монолитная железобетонная плита с густым армированием. Наличие арматуры увеличивает время работы, поскольку требует дополнительных операций по резке металла. Учитываются и пожелания заказчика по глубине демонтажа: нужно ли удалять только верхний слой или полностью вынимать основание вместе с подушкой. Также в расчет включается необходимость вывоза мусора — объем бетонного лома и грунта определяет количество рейсов самосвалов.
При подготовке сметы на объекты, где требуется официальная документация, мы ориентируемся на сметные нормативы. В расценки в смете могут быть заложены коэффициенты по ФЕР и ГЭСН, что позволяет корректно определить трудозатраты и потребность в механизмах. Для учета материалов и работ используется классификатор ОКПД 2, обеспечивающий единообразие при расчетах с госзаказчиками. В итоговом документе всегда отражаются все этапы: от подготовительных работ до финальной уборки. Окончательная стоимость определяется после выезда специалиста на объект, когда мы точно знаем реальный объем, состояние покрытия и доступные подъездные пути.
Мы предлагаем комплексный подход к демонтажу бетонных дорог в Омске. Заказывая услугу под ключ, вы получаете полный цикл работ без необходимости искать отдельного исполнителя на каждый этап. Путь клиента начинается с обращения по телефону или через онлайн-заявку на сайте. Наш специалист уточняет предварительные параметры объекта, договаривается о времени выезда для осмотра. Выезд осуществляется в удобный для вас день, мы оцениваем состояние покрытия, замеряем площадь, фиксируем наличие арматуры, уточняем границы и доступность для техники.
После осмотра мы готовим предложение, в котором описаны порядок работ, перечень техники, сроки выполнения и сметная стоимость с учетом всех нормативов. Вы согласовываете документацию, и мы назначаем дату начала. До начала демонтажа подготавливаем объект: ограждаем зону, при необходимости организуем объезд, отключаем прилегающие коммуникации, если это требуется. Сам процесс демонтажа ведем строго по утвержденной технологии, контролируя качество разрушения и безопасность на каждом участке.
По завершении демонтажа бригада выполняет уборку территории от крупных фрагментов и строительного мусора. Организуем вывоз бетонного лома и арматуры на полигон или площадку утилизации. В итоге вы получаете очищенный участок, готовый для дальнейшего строительства или благоустройства. Мы помогаем организовать все работы аккуратно, с минимальным влиянием на окружающую инфраструктуру и без лишних простоев. Чтобы заказать демонтаж бетонной дороги под ключ, оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам по контактному номеру. Мы оперативно свяжемся с вами, чтобы обсудить детали и назначить выезд специалиста.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|